Esempi di Cantieri

Intervento antierosivo e di naturalizzazione realizzato ad Ortona, linea ferroviaria Pescara-Bari. Il cantiere verrà presentato nel convegno del 15 giugno 2023 al Politecnico di Milano su iniziativa del collegio degli ingengneri ferroviari…

Come si presentava la Discarica a Pendio dopo 2 anni dal trattamento con i PRATIARMATI® litotipo homo sapiens sapiens, aspetto esteriore della discarica a pendio Discarica a Pendio prima e dopo il trattamento con i PRATI ARMTI® Le…

Il tratto appenninico dell’Autostrada A 6 Torino-Savona è un percorso caratterizzato da tagli della montagna e quindi da numerose scarpate. Spesso, al fine di contrastare l’erosione, sono state impiegate delle georeti in aderenza, indispensabili per la messa in sicurezza della sede stradale. Il rinverdimento delle georeti, visibili dai fruitori dell’autostrada e non solo, è un processo difficile, spesso talmente critico che le georeti rimangono per decenni senza alcun mascheramento da parte della vegetazione, tranne qualche erba occasionale che, all’innalzarsi delle temperature, scompare irrimediabilmente, anche a causa del calore che accumula le georeti  e che può bruciare le piante al colletto, uccidendole. Inoltre, a causa dell’assenza o scarsità di una copertura erbacea, si innescano fenomeni erosivi nonostante la presenza di georeti . Il procedere dell’erosione, inizialmente poco visibile anche in ragione della presenza delle georeti  comporta, con il trascorrere del tempo, il movimento a valle anche di pietre e sassi messi in sicurezza dalla georeti. Le georeti esposte ai raggi ultravioletti si degradano rapidamente perdendo elasticità ed ogni resistenza meccanica.